昔の仕事の関係者による１泊２日の懇親会が熱海で開催されました。
　久しぶりの遠出なので、早くから検討を重ね、名鉄、豊橋鉄道、伊豆箱根鉄道を訪問することにしました。
　ここでは１日目の様子を紹介します。あいにくの天気でしたが、名鉄を中心にそこそこの枚数の写真を撮りました。

１日目　　京都　→　米原　→　岐阜・名鉄岐阜　→　豊橋（豊橋鉄道市内線）→　熱海
２日目　　熱海　→　三島（伊豆箱根鉄道）　→　京都

　新幹線で米原にやってきました。普段見ないJR東海の車両が旅行の気分を盛り上げてくれます。

（米原）
　
　久しぶりに見た419系です。かなりくたびれた様子です。

（米原）
　
　上の逆方向です。

（米原）
　
　米原から岐阜まで、この「ひだ」に乗りました。通路に立客が出るほどの混雑で、私も立ちっぱなしで岐阜までやってきました。

（岐阜）
　
　ひだと311系の並びです。

（岐阜）
　
　岐阜に寄った大きな目的の１つは、この約１ヶ月後(H17年3月末)に廃止になってしまう名鉄の揖斐線、美濃町線などの車両の最後の活躍を見るためでした。
　廃止の案内です。

（新岐阜駅前）
　
　新岐阜駅前で、まずはモ770形の姿を見かけました。

（新岐阜駅前）
　
　岐阜駅前〜新岐阜駅前は既に営業を休止しており、ここ新岐阜駅前が始点になっていました。
　鉄道線の駅名は、この1月に新岐阜から名鉄岐阜に変っていましたが、市内線の駅名は、廃止まで「新岐阜駅前」のままでした。

（新岐阜駅前）
　
　モ780形は、旧型車の淘汰に貢献した（趣味的に言うと「旧型車を廃車に追いこんだ」）車両ですが、廃線により廃車になってしまうことになりました。
　ただこのモ780形だけでなく、同時に廃線となる美濃町線の比較的車齢の浅い車両は、他社へ譲渡されることが決まっていました。

（新岐阜駅前）
　
　街のなかに溶け込んでいるのに、廃止は残念です・・

（新岐阜駅前）
　
　美濃町線の車両です。
　30年前にほぼ同じアングルで写真を撮っていますが、駅の様子はかなり変っています。

（名鉄岐阜）
　
　写真のモ800形は、美濃町線最後の新車で、バリアフリーやVVVF制御など時代に対応し、ローレル賞まで受賞した車両でしたが、平成12年の登場後わずか5年足らずで名鉄での活躍を終えようとしていました。

（名鉄岐阜）
　
　モ800形の車内です。
　写真では分かりにくいのですが、中央の扉をノンステップとするため、床が両端から中央部に向かって低くなる傾斜がついています。

（名鉄岐阜）
　
　連接車のモ880形です。廃線後は福井鉄道へ譲渡されています。

（名鉄岐阜）
　

（名鉄岐阜）
　
　美濃町線と各務ヶ原線との並びも見納めです。

（名鉄岐阜）
　
　600V線区が廃止になる一方で、中部国際空港の開港により、新たな輸送ルートができ、これに伴って空港アクセスの車両も登場しています。
　空港線は2ヶ月ほど前に開業していましたが、開港はこの前々日で、見学に行くと思われる人を多く見かけました。

（名鉄岐阜）
　
　さすがに旧性能車は一掃されていましたが、様々な車両がひっきりなしにやって来るため、飽きることがありませんでした。

（名鉄岐阜）
　
　パノラマsuperの増結車用の1850系です。
　前面に「パノラマsuper」のロゴが無く、ミュージックホーンも省略されているそうです。

（名鉄岐阜）
　
　残り少なくなった7500系も見かけました。

（名鉄岐阜）
　
　5700系です。前面展望を確保するために正面窓を大きくしたそうですが、上の7500系と比べると、やはりインパクトに欠けます。

（名鉄岐阜）
　
　名古屋本線に比べると静かな各務原線ホームでした。

（名鉄岐阜）
　
　名鉄岐阜からパノラマカーで一気に豊橋まで行きました。最前列の70数分はあっというまでした。
　豊橋では飯田線の119系を久しぶりに見ることができました。

（豊橋）
　
　JRの駅を出て、まずは豊橋鉄道の鉄道線をのぞきに行きました。
　同線は一時、旧名鉄の車両が活躍していましたが、この時は既に元東急の7200系に統一され、車両の方は趣味的には面白みが少なくなっていました。
　この日は、残念ながら時間の関係で乗車していません。

（新豊橋）
　
　鉄道線を見た後は、路面電車（市内線）に乗りました。
　市内線は駅前から乗ると終点の１つ手前で２つに分かれています。その一方の終点の運動公園前まで行きました。

（運動公園前）
　
　限られた時間で全線に乗るため、運動公園前から赤岩口まで大急ぎで歩きました。
　途中見かけた元都電のモ3500形です。市内線はモ3700形を除き全てが広告車でした。

　
　元名古屋市電のモ3700形です。鉄道友の会のエバーグリーン賞を受けています。
　車庫にいたものの、パンタを上げていることから、この日走行したのかもしれません。ただ乗車することはできませんでした。

（赤岩口の車庫）
　
　慌しく全線を乗り終え、（豊橋）駅前に戻ってきました。
　この後は新幹線でまっすぐ熱海に向かいました。

（駅前）